Моторист судна на воздушной подушке

Описание

Обязанности: Обеспечение исправной работы и контроль технического состояния силовой установки судна: двух дизельных двигателей Cummins ISF2.8 (170 л. с. каждый), нагнетателей воздушной подушки, вспомогательных систем. Выполнение предрейсовых проверок: контроль уровня масла, охлаждающей жидкости, топлива (запас — 400 л, средний расход — ~35 л/час), состояния фильтров, ремней, креплений; проверка работы систем подогрева, осушения, пожаротушения. Контроль работы системы нагнетания воздушной подушки (в т. ч. готовность к работе при отказе одного из нагнетателей — согласно конструктивным особенностям судна). Обслуживание винто-рулевого комплекса и аэродинамических насадок, контроль состояния винтов изменяемого шага. Ведение судовой технической документации: машинный журнал, журналы ТО, акты выполненных работ, заявки на запчасти и расходные материалы. Оперативное выявление и устранение мелких неисправностей в пределах своей компетенции; при необходимости — подготовка судна к внеплановому ремонту, взаимодействие с ремонтной бригадой. Взаимодействие с капитаном и диспетчером: доклад о состоянии двигателей и систем, информирование о нештатных показаниях приборов, расходе топлива, отклонениях в работе оборудования. Соблюдение требований по безопасности при работе с ГСМ, электрооборудованием и вращающимися механизмами; предотвращение разливов, утилизация отходов в соответствии с экологическими нормами. Участие в сезонных мероприятиях: консервация/расконсервация двигателей, подготовка к зимнему отстою, проверка систем обогрева салона и автономных подогревателей (Webasto и аналогов). Требования: Действующее квалификационное свидетельство моториста (или аналогичное удостоверение, дающее право обслуживать судовые силовые установки) в соответствии с требованиями РКО/Ространснадзора. Опыт работы мотористом на судах внутреннего плавания не менее 2 лет; опыт работы на судах на воздушной подушке — преимущество. Знание устройства и принципов работы дизельных двигателей Cummins (или аналогичных), систем нагнетания воздушной подушки, винто-рулевых комплексов. Понимание особенностей эксплуатации техники в условиях межсезонья: обледенение, шуга, перепады температур, повышенная влажность, снежные заносы. Умение читать техническую документацию, работать с регламентами ТО, вести машинный журнал. Готовность к работе в сменном/вахтовом режиме, в том числе в выходные и праздничные дни по производственной необходимости. Ответственность, техническая грамотность, стрессоустойчивость, умение действовать по регламенту в нештатных ситуациях. Условия: Официальное трудоустройство по ТК РФ. Конкурентная заработная плата: «по договорённости с учётом опыта». Спецодежда, СИЗ и инструмент за счёт работодателя. Обучение/инструктаж по специфике судна «Нептун‑23», особенностям маршрута и требованиям безопасности перед выходом на линию. Возможность участия в последующих сезонных контрактах при положительной оценке работы.