Помощник капитана судна на воздушной подушке
Описание
Обязанности: Несение ходовой вахты под руководством капитана: выполнение команд по управлению судном, удержание курса, помощь в маневрировании с учётом специфики СВП (работа винтов изменяемого шага, режимы зависания, разворота на месте, заднего хода). Контроль навигационной обстановки и своевременное информирование капитана о препятствиях (шуга, битый лёд, торосы, мелководье, скрытые уступы, необорудованные берега). Техническое сопровождение силовой установки и систем судна: контроль работы двух дизельных двигателей Cummins ISF2.8 (170 л. с. каждый), нагнетателей воздушной подушки, винто‑рулевого комплекса, вспомогательных систем. Выполнение предрейсовых и периодических проверок: уровни масла, охлаждающей жидкости, топлива (запас — 400 л, средний расход — ~35 л/час), состояние фильтров, ремней, креплений; проверка систем подогрева, осушения, пожаротушения, обогрева салона и автономных подогревателей (Webasto и аналогов). Контроль состояния гибкого ограждения («юбки») воздушной подушки: выявление повреждений, снижение клиренса, задевания о препятствия; оперативное оповещение капитана. Ведение судовой документации в части своей ответственности: записи в судовом и машинном журналах, фиксация метеоусловий, ледовой обстановки, нештатных ситуаций, расхода топлива, выполненных ТО. Оперативное выявление и устранение мелких неисправностей в пределах компетенции; подготовка заявок на ремонт, взаимодействие с ремонтной бригадой. Обеспечение безопасной посадки/высадки пассажиров: контроль размещения пассажиров, недопущение превышения пассажировместимости, соблюдение безопасных зон на палубе. Действия в нештатных и аварийных ситуациях согласно судовому расписанию: удержание судна в безопасном положении, выполнение манёвров по команде капитана, участие в эвакуации и спасательных действиях. Участие в сезонных мероприятиях: консервация/расконсервация двигателей, подготовка к зимнему отстою, очистка элементов судна от наледи и снежных заносов, контроль работы систем обогрева. Соблюдение требований охраны труда, пожарной безопасности, экологических норм (недопущение разливов ГСМ, утилизация отходов). Требования: Действующее квалификационное свидетельство помощника капитана либо моториста (или аналогичное удостоверение, дающее право нести ходовую вахту и обслуживать судовые силовые установки) в соответствии с требованиями РКО/Ространснадзора. Опыт работы на судах внутреннего плавания не менее 3 лет; опыт на судах на воздушной подушке либо на ледовых переправах — преимущество. Понимание специфики эксплуатации СВП: особенности управляемости на льду, воде, снежном покрове, при боковом ветре; влияние загрузки и высоты воздушной подушки на манёвренные характеристики. Знание устройства и принципов работы дизельных двигателей Cummins (или аналогичных), систем нагнетания воздушной подушки, винтов изменяемого шага в аэродинамических насадках. Знание правил плавания по внутренним водным путям, основ судовождения, умение ориентироваться по навигационным знакам и картам района переправы. Умение читать техническую документацию, работать с регламентами ТО, вести судовые журналы. Готовность к работе в сложных погодных условиях межсезонья (ветер, ограниченная видимость, шуга, обледенение, низкие температуры) и в сменном/вахтовом режиме, в том числе в выходные и праздничные дни. Ответственность, техническая грамотность, стрессоустойчивость, способность чётко выполнять команды и действовать по регламенту в экстренных ситуациях. Условия: Официальное трудоустройство по ТК РФ. Конкурентная заработная плата: «по договорённости с учётом опыта». Спецодежда, СИЗ и базовый инструмент за счёт работодателя. Обучение/инструктаж по специфике судна «Нептун‑23», особенностям маршрута, ледовой обстановке и требованиям безопасности перед выходом на линию. Возможность участия в последующих сезонных контрактах при положительной оценке работы.