Инженер-конструктор (SolidWorks, судостроение)

Описание

Ищем инженера-конструктора, который одинаково свободно работает с твёрдым телом и с поверхностями. Корпус лодки не собирается из параллелепипедов. Обводы — это поверхностное моделирование, где важно качество сопряжений и кривизна, а не просто замкнутый объём. А потом та же обшивка разворачивается как листовой металл с учётом технологии гибки и сварки алюминия. Если для вас это одна работа, а не две разные профессии, нам стоит поговорить. Чем предстоит заниматься Проектировать корпусные конструкции: сборки, многотельные детали, элементы набора Строить обводы корпуса и надстройки в модуле поверхностного моделирования, отвечать за качество поверхности и сопряжений Разворачивать обшивку как листовой металл: развёртки, припуски, учёт технологии гибки и сварки алюминия Строить трёхмерные эскизы для пространственных элементов конструкции Выпускать рабочую документацию и передавать геометрию на раскрой Вести конструкцию до спуска на воду: снимать вопросы цеха, дорабатывать по факту сборки Участвовать в разработке новых моделей линейки — от идеи до первого корпуса Требования SolidWorks как основной рабочий инструмент, от 6 лет. Не «владею на уровне пользователя», а свободно, включая работу с тяжёлыми сборками Сборки и многотельные детали — уверенно и осознанно Листовой металл: построение по базовой геометрии, развёртки, понимание, что произойдёт с деталью на гибочном станке Грамотное построение эскизов и базовых плоскостей. Это то, что отличает модель, которая переживёт двадцать итераций, от модели, которая рассыпается на первом изменении Поверхностное моделирование: понимание назначения инструментов и их особенностей, умение оценить качество поверхности, а не набор заученных команд Трёхмерные эскизы и понимание особенностей их построения Будет плюсом Судостроение, катеростроение, работа с алюминиевыми и сварными конструкциями Подготовка геометрии под ЧПУ-раскрой и гибку Понимание технологии сварки алюминия и её ограничений для конструктора: поводки, деформации, доступ к шву Автомобильная или авиационная тематика — там та же школа работы с поверхностями Условия 120 000 – 160 000 ₽ на руки. Конкретная сумма — по опыту и разбору ваших работ Оформление по ТК РФ с первого дня График 5/2, полный день Самара, Московское шоссе, 18-й километр, лит. А корп. 3 — офис прямо на производстве Собственный 3D-сканер на верфи — инструмент под рукой, когда нужно снять геометрию с готового изделия или оснастки Своё производство полного цикла: раскрой, гибка, сварка, сборка. Ваша геометрия проверяется металлом, а не согласованиями Влияние на продукт: линейка развивается, новые модели проектируются здесь, а не приходят готовыми из головного офиса Как откликнуться Присылайте отклик и покажите свои работы — нужны сборки и поверхности, а не только чертежи. Если проекты под NDA, разберём их на созвоне словами. Дальше короткий разговор с техническим руководителем: обсудим ваши модели, подход к построению дерева и то, как вы решаете задачи с обводами. Отвечаем в течение двух рабочих дней.