Механик (контролер)

Описание

высшее образование (бакалавриат, специалитет) по направлениям, соответствующим виду профессионально деятельности (ТС и СТ) или высшее образование (бакалавриат, специалитет) и дополнительное профессиональное образование программы профессиональной переподготовки по направлениям, соответствующим виду профессиональной деятельности (ТС и СТ), для непрофильного образования или среднее профессиональное образование по направлениям, соответствующим виду профессиональной деятельности (ТС и СТ) или среднее профессиональное образование и дополнительное профессиональное образование программы профессиональной переподготовки по направлениям, соответствующим виду профессиональной деятельности (ТС и СТ), для непрофильного образования. Среднее профессиональное образование: 23.02.01 Организация перевозок и управление на транспорте (по видам); 23.02.03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Направления подготовки по приказу Минобрнауки России от 12.09.2013 1061 (ред. от 30.08.2019): Бакалавриат: 23.03.01 Технология транспортных процессов; 23.03.02 Наземные транспортно-технологические комплексы; 23.03.03 Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов. Специалитет: 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства; 23.05.02 Транспортные средства специального назначения. Стаж работы: при наличии высшего образования - не менее одного года по направлению деятельности (ТС и СТ), при наличии среднего профессионального образования - не менее трех лет по направлению деятельности (ТС и СТ).

Требования

- Не вахта - суммированый учет рабочего времени, разделение рабочего дня на части

Обязанности

Механика (контролера): Перед выпуском водителей на линию проверять правильность оформления путевых листов, наличие штампа филиала, прохождение водителем предрейсового медицинского осмотра, транспортной документации согласно разделу 2 ПДД РФ, наличие подписи водителя о приемке ТС и СТ в исправном состоянии. Осуществлять контроль технического состояния ТС и СТ перед выездом на линию и по возращении с линии (приемка и передача исправного ТС и СТ отмечается подписями водителя и контролера в путевых листах). Проверять исправность оборудования ГЛОНАСС, средств контроля работы ТС и СТ, и СТ (тахограф), системы видеофиксации. При выявлении неисправности ТС и СТ направлять ТС и СТ на ремонт для устранения обнаруженных недостатков. Отмечать время выезда ТС и СТ на линию и возвращение с линии в журнале учета выхода ТС и СТ на линию и возвращения с линии и путевом листе водителя. и др. Техник по учёту 1 категории Осуществлять по установленным формам учет наличия, движения, технического обслуживания, ремонта подвижного состава и агрегатов, пробега автомобильных шин, наработки АКБ, расхода горюче-смазочных материалов. Участвовать в планировании технического обслуживания подвижного состава, контролировать своевременность его прохождения. Осуществлять анализ выполнения плана-графика технического обслуживания подвижного состава, причин преждевременного возврата неисправных автомобилей с линии. Выполнять расчеты, необходимые для составления заявок на горюче-смазочные материалы, АКБ, автошин, запасные части, узлы и агрегаты для автотранспорта и спецтехники. Организовывать делопроизводство УТТ и СТ, принимать входящую и вести учет исходящей документации, проверять правильность заполнения и наличия всех необходимых данных в учетных и отчетных документах. и др.

Условия

Льготы и компенсации в соответствии с Коллективным Договором.